Le stationnement aux Chaprais : une question ancienne non résolue en décembre 2011

L'insuffisance du stationnement à la gare déplace le problème rue Grosjean et dans tout l'îlot Viotte - Garibaldi		Faute d'arrêt minute aménagé, les clients de passage empiètent sur les trottoirs
Malgré des études réalisées à grand frais, la réponse de la ville n'est pas satisfaisante : elle consiste à nier le problème ( les résidents n'auraient qu'à utiliser leur garage et le problème serait résolu), à proposer des parkings pour les résidents à l'autre bout du quartier (Isenbart) ou insuffisants (quelques places rue de Belfort) et à faire payer l'usager : les places gratuites disparaissent, les parcmètres se multiplient. Les agents verbalisent les dépassements de véhicules bien garés mais négligent les autres

Les logements anciens n'avaient pas de garages, ceux qui existent sont démolis, ou sont trop étroits pour être utilisés
Pouquoi ne pas imposer 2 vraies places de stationnement par logement dans les nouvelles constructions ? Pourquoi ne pas instaurer un "arrêt-minute" pour accélérer la rotation des véhicules devant les commerces de la rue de Belfort ? La solution n'est pas d'inciter les gens de passage et les résidents à prendre leur voiture pour aller faire leurs courses à la sortie de la ville. Le commerce des Chaprais doit pouvoir vivre !

Décembre 2007 La ville de Besançon et les associations de commerçants de la boucle et des Chaprais proposent des jetons Free Pass que les commerçants adhérents pourront distribuer à leurs clients d'une valeur d'un euro chaque jeton correspond à un ticket de bus ou une heure de stationnement.
Mars 2008, quelques emplacements de stationnement de la rue de Belfort ont été transformés en "livraison". S'agit-il de la réponse de la ville à notre demande d'arrêts minutes ?

Le 30 octobre 2008, une délégation de l'association rencontre MmeWeinman et les responsables du service de la voirie (et du stationnement). La question du stationnement est soulevée. La réponse de la ville est envoyée le 20 février 2009. La voici

En résumé, la municipalité qui a commandé une nouvelle étude (!) admet qu'il y a un problème : "une tension préjudiciable"
La solution miracle : instaurer le stationnement payant. N'est-ce pas déplacer le problème un peu plus loin ?? Les usagers des rues voisines vont être contents !

De son côté l'association des Chaprais a lancé une enquête auprès des riverains de la rue de Vittel et des rues avoisinantes, pour recueillir leur avis sur les effets d'une telle mesure. Voici les résultats ci-dessous : et la lettre envoyée à Mme Weinman le 27 avril 2009 à propos de ce projet d'extension du stationnement payant

LE STATIONNEMENT PAYANT AUX CHAPRAIS :
RESULTATS DE NOTRE ENQUETE RUE DE VITTEL ET RUE DE LA LIBERTE

La campagne d’entretiens avec les habitants du quartier que notre association avait organisée en juin 2008 avait permis de recueillir les opinions de 120 personnes à propos de la vie quotidienne aux Chaprais.
Au cours du mois de février 2009, ce sont les habitants des rues de Vittel et de la Liberté qui ont été interrogées par les membres du bureau de notre association au sujet du stationnement payant.
Cette fois, ce sont 53 personnes habitant ces deux rues qui ont été interrogées soit par téléphone, soit à leur domicile au porte à porte.
Rue de Vittel : si les riverains sont, en majorité, satisfaits des mesures prises par la municipalité instituant un stationnement payant avec tarif préférentiel pour les résidents ( 7 € la semaine), il convient de souligner que la plupart ne l’utilise pas disposant de garages ou parkings dans leur propriété ou copropriété.
Deux inconvénients sont cependant signalés : le fait d’être abonné ne garantit pas la disponibilité d’une place ; et les personnes qui disposent là d’une résidence secondaire ne peuvent bénéficier du tarif préférentiel dans la mesure où c’est l’adresse correspondant à l’immatriculation du véhicule qui est prise en compte.

Rue de la Liberté : l’idée même de généralisation du stationnement payant ne passe pas ! Il est vrai que les riverains disposent peu de garages personnels. Aussi le coût d’un stationnement payant, même à un tarif préférentiel, est mal perçu dans cette rue où les studios loués à des étudiants sont nombreux.
Les habitants récusent également à la quasi unanimité, la suppression du stationnement (payant)) place de la Liberté dans le cadre de son réaménagement éventuel. Car cette place offre des possibilités de stationnement gratuit la soirée et la nuit.D’après la municipalité, pour l’instant, sont visées par ces mesures de stationnement rendu payant, les rues Krug et Delavelle ainsi que le boulevard Diderot.

Octobre 2009

Du nouveau dans le stationnement rue de Belfort : le parking public de 33 places situé au 53 rue de Belfort devient payant, il est prévu pour un stationnement de moyenne durée (jusqu'à 3 heures = orange) tandis que 50 places le long de la rue de Belfort passent en zone rouge (durée limitée à une heure et demie) pour améliorer la rotation des véhicules faciliter la vie des résidents et des usagers des commerces. Il reste à ne pas oublier les piétons !

Juin 2010

Autopartage contre handicapés :
Un emplacement de stationnement était réservé aux handicapés au 53 rue de Belfort. Les services municipaux ne pouvaient-ils pas trouver meilleur endroit pour installer une station d'autopartage ?

Décembre 2011

un samedi tranquille aux Chaprais

Samedi 11 décembre 2011, un après-midi tranquille rue de la Rotonde aux Chaprais
Voici 3 photos prises cet après-midi là. Voitures en stationnement anarchique sur les trottoirs, voire dangereux dans un virage
Les places de stationnement manquent cruellement aux Chaprais pour ceux qui y habitent, y travaillent ou font leurs courses. Nous avons en son temps proposé à la mairie d’acheter le terrain Huggenschmitt face à la poste des Chaprais (refus du maire) rue de Belfort (occupé aujourd’hui par 3 bâtiments d’habitation « Cœurville », quelques places de parking payant ayant été aménagées ; mais 3 places occupées par un baraquement provisoire de vente du prochain immeuble à construire, le Majestic le long de la rue de Belfort et du passage Rambaud et de nouvelles places supprimées pour ce chantier Promogim) ; puis le terrain Pomona appartenant à RFF, mais RFF veut valoriser ses terrains et construire immeubles et locaux d’occupation.
Nous avons également réclamé des places de stationnement minute, pour les courses (des matériels spécialisés existent pour gérer ces places !) ; réponse de la ville : pas prévu au code de la route. Mais il y a une tolérance sur les emplacements de livraison à condition qu’ils ne soient pas occupés..
Face à cette situation, la ville avait indiqué que des places de stationnement nouvelles allaient être créées à Isembard au bas de l’avenue Denfert-Rochereau : pratique en effet pour faire ses courses rue de Belfort !
Nous continuerons donc à réclamer des places de stationnement nouvelles, mais en attendant, ce n’est pas une raison pour mettre en danger la vie des piétons, mères de famille avec poussette, cyclistes qui prennent la précaution de pousser leur vélo à la main personnes âgées, personnes à mobilité réduite ! Voire même les autres automobilistes quand la voiture stationne dans un virage ou déborde sur une voie de circulation !

Rue de Belfort, au carrefour avec la rue du Chasnot, face aux commerces le chantier accapare le trottoir et supprime encore 3 places de stationnement. Les voitures continuent à se garer, obligeant les piétons à marcher sur la rue.